【ex外汇官网入口】采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统 | 申报2026第八届金辑奖汽车新供应链百强
申报奖项：汽车新供应链百强
申报领域：动力总成电气化及充换电
申报技术：采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统
创新点：一套电机+换挡机构，采埃程驱实现发电、合增驱动、动系前驱脱开快速平顺换挡。统申
技术描述：
该系统仅搭载一个电机、报第百强一套换挡机构，届金辑奖ex外汇官网入口实现发电、汽车驱动、新供前驱脱开三种模式200毫秒内的应链平顺换挡体验。支持硅基(Si)或碳化硅(SiC)选配，采埃程驱兼容400V与800V电压平台，合增集成扭减与主动减振功能，动系显著提升乘坐舒适性。统申
相比传统“增程器 + 独立前驱电机电控”的报第百强增程四驱架构，eRE Plus 通过复用一套电机、届金辑奖ex官网外汇电控和传动机构，在保留发电、按需前驱助推和高效脱开能力的同时，减少了第二套电驱系统带来的硬件冗余，相关系统成本降低 30% 以上。
系统重构：把“增程发电能力”和“低频使用的前驱助推能力”整合到同一个功能单元中。通过单电机复用、ex集团官网双向爪形离合器切换机构以及发电侧预速比/驱动侧减速比的组合，让同一套总成可覆盖发电、四驱助推和高效脱开三类典型工况。
随着中国新能源汽车市场持续保持高速增长态势，用户对电动驾驶体验的期待不断提升。
采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统匹配整车“智慧大脑”，实现智能驱动输出与动力回收分配，完美适配中国家用车城市工况为主、高速工况为辅的使用场景，同时兼顾四驱脱困能力，拓展车辆使用边界。
从市场反馈来看，纯电单轴驱动是主场景，而馈电发电与偶发四驱更接近按需介入场景，因此传统“第二电驱长期搭载、低频使用”的方案，会进一步放大成本、重量与空间利用率不匹配的问题。
采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统已于今年正式量产，并搭载于零跑旗舰车型D19。
“金辑奖”由盖世汽车发起，秉承“发现好公司、推广好技术、成就产业人”的使命。2026年，第八届金辑奖以“中国方案向全球”为年度主题，聚焦汽车产业核心技术与创新赛道，寻找在中国市场形成、经过中国汽车产业验证，并具备全球复制价值的技术、产品、工程体系与产业协同能力。围绕真实问题、产业验证、全球适配与长期价值，金辑奖将依托盖世汽车32万家企业供应链数据库及产业研究能力，通过企业申报、产业数据和专家评审等多维度评价，发现具有产业价值与全球潜力的创新成果，并进一步沉淀为面向全球汽车产业的创新案例库。
